Cykelpump, olika ventiler

Att ha en bra pump när man är ute och cyklar är ett måste. Men det gäller att tänka efter vad det är för pump man köper innan man står där vid vägkanten för att fylla på luft - det finns nämligen olika typer av ventiler på cyklar.

Själv handlade jag en ny cykel i år och självklart även ny utrustning. Det blev en pump från Aim Accessories, som är lätt att sätta fast ramen. Men när det väl blev dags att pumpa däcken efter flera veckor på ramen inså jag att pumpen inte passade till min mountainbikes ventiler!

Kommentar: 2016-10-08:

Välkommen till ett av de mest besökta inläggen i bloggen. Sedan 2009 har många tusen personer sökt efter info om ventiler och cykelpumpar, och läst detta inlägg. Vill bara säga att jag är glatt överraskad och glad att så många får hjälp av min blogg. 

Ta möjligheten att läsa om cykla Vadstena-Omberg-Alvastra, eller Mariefred-Strängnäs-Enköping-Bålsta. 

Nedan fortsätter blogginlägget om cykelpumpar och olika ventiler. Tack för ditt besök. 

(Fortsättning av inlägget om cykelpumpar och ventiler från 2009)

Så jag gick tillbaka till butiken där jag handlat såväl cykel som pump för att vad som gäller. Och nu lär jag mig något mycket viktigt. För även om pumpen inte passar till ventilerna, så kan du kanske ändra pumpen så att det fungerar. Mer om det senare, först låt oss titta på de vanligaste typerna av ventiler till cyklar.

På alla mina cyklar innan den jag köpte i år så har jag haft en "vanlig" ventil med ventilgummi på mina däck. Och det är nog så här som de flesta oinsatta tänker sig att en ventil ser ut. En nackdel med denna är ju att ventilgummit torkar och börjar pysa luft.

Detta är en sk. Woods ventil som även kallas Dunlop eller varför inte "vanlig" cykelventil.

Numera så finns det en mer modern ventil som saknar det karakteristiska ventilgummit, den är också betydligt smalare. Den heter Presta men kallas i vardagligt tal för racerventil.

När du ska fylla på luft i en sk. racerventil så måste du först försiktigt skruva loss vad jag skulle kalla en toppmutter på ventilen. Se förändringen mellan bilden till vänster och den till höger, där muttern lossats. Ventilen är nu redo att ta emot luft. Glöm inte att skruva tillbaka muttern när du har pumpat klart.

Pumpen jag köpte verkade bara passa till Dunlop ventiler och inte alls till de racerventiler som min mountainbike har. Något som kom som en total överraskning när jag väl stod där, många veckor efter jag köpt den.

Förargad gick jag tillbaka till butiken, jag hade verkligen klantat mig. Och först tänkte jag köpa en ny pump. Det finns t.ex. pumpar med två uttag intill varandra, ett uttag för varje typ av ventil. Men smart som jag var pratade jag med killen i disken innan jag köpte något.

Har berättade att man ofta kan ändra ventilen på pumpen om den är ny.

Så här gör du:

(1) Börja med att skruva av toppen (svart) och pilla försiktigt ut gummipackningen (svart) som sitter under den. Därunder finns en plastbit (grön) som bestämmer vilken typ av ventiler pumpen passar till.

(2) Om nu pumpen inte passade till ventilen på din cykel, försök att vända den åt andra hållet i gummipackningen - sätt sedan ihop dem igen.

(3) Stoppa åter ner de två enheterna i pumpen och om allt sitter snyggt - skruva på toppen.

Om allt nu fungerar, så ska pumpen passa även till racerventiler. Nyare pumpar har visst ofta denna möjlighet, men fråga självklart i butiken när du köper din pump.