Ryanair - snålhetens kranka blekhet

Än en gång får jag ta på mig att stå upp för min åsikt att vissa saker måste få kosta pengar - allt kan inte vara intill gratis. Nu kan vi läsa om att en pilot hos Ryanair har fått sparken, samt att ett tv-bolag nu har dragits inför domstol för förtal. 

I DN (2013.08.14) läser vi hur piloten John Gross efter ett framträdande i Channel 4 fått sparken från Ryanair. Han kritiserade flygbolaget för bristande säkerhet och de (ö)kända bränslerutinerna. Dvs att piloterna tvingas att tanka mindre mängd bränsle vad de skulle önska.

Enligt DN så skickade Ryanairs chef för flyg och marktjänster David O'Brian ut ett PM till samtliga piloter i bolaget med detta meddelande ...

– Jag skriver till er för att meddela om att kaptenen John Goss blev uppsagd idag med omedelbar verkan, och han tillade att ”säkerheten är prio ett för Ryanair”.

Jag må vara konservativ, men vissa saker måste få kosta. Vi har fått en sådan (o)vana att allt ska vara gratis att lada ner på Internet, det ska vara intill gratis att flyga osv. Men min mening är att man måste faktiskt betala för att få bra service, lycklig personal och hög säkerhet.

Så jag får ta ett citat ur William Shakespears pjäs Hamlet och göra om det lite själv - snålhetens kranka blekhet. Ska vi verkligen vara så snåla att vi tar oss till fördärvet? Ska det vara först när något går galet som eftertanken kommer?

Se gärna mina andra inlägg om Ryanair. Håller du inte med mig, eller gör du? Skriv gärna en kommentar.

Ryanair - piloter riskerar avsked

Åter igen är Ryanair i fokus. I TV4:s Kalla Fakta kommer det fram att piloter som vill engagera sig i ett fackförbund eller bara organisera sig riskerar avsked. 

Det finns flera som kallar Ryanairs ledning genialisk och hyllar de billiga resorna som man kan göra över Europa. Det kostar bara hundralappar att ta sig till Spanien för att njuta av lite värme eller en resa till London för att uppleva kultur.

När jag själv pratar med folk så är deras åsikter ibland "Men jag flyger utan bagage och olika straffavgifter drabbar inte mig" och attityden är "Priset är det viktigaste för mig, det ska inte kosta att flyga".

Och jag har också använt Ryanair då priset var riktigt lågt, för min långhelg i London. Men det låga priset kändes inte helt rätt, även om konkurrenterna just den dagen var betydligt dyrare. Man reste lite som boskap, inget extra så att säga. Märkte också hur hög stressnivån var hos både passagerare och anställda.

Video från TV4 Play. 

Kanske har kritikerna fel och de som berömmer företaget rätt? Men själv står jag fast vid min tanke att ett företag som minimerar interna kostnader för hårt samt har en så aggressiv attityd mot personal och kunder som Ryanair har - ja det känns inte bra. Du får själv ha dina åsikter, men själv gillar jag inte Ryanair så som de i dag uppträder. Se ett av mina inlägg från 2012: Ryanair - Bra eller dåligt?

RyanAir - Bra eller dåligt?

Alla vi som är intresserade av att resa har nog ställt oss frågan; är RyanAir bra eller dåligt? Den senaste tiden har de fått utstå en mängd kritik. Å andra sidan är de riktigt billiga för de som vill flyga spartanskt och klarar av att undvika extra avgifter. 

Vi drömmer om resor till t.ex. London, Rom eller Barcelona. Att bara flyga iväg helt enkelt. Och då vill många flyga billigt. Bolaget RyanAir är ett tecken på min-max kapitalism, du betalar endast för ett grundutbud och allt därutöver är dyrt. Mycket dyrt. Och osmidigt.

Många reser som sagt med RyanAir, det är först när det blir krångel som man inser hur fyrkantigt bolagets regler är. Och därmed så formas även de anställda, att gå utanför reglerna och ha en kundvänlig lösnings-vilja blir mycket svårt. När den cancersjuke discolegendaren Nile Rodgers bad om att få ett glas vatten till sin medicin men fick nej. Det då hans kort inte fungerade i någon av de tre automaterna ombord och han inte hade kontanter, så kunde inte flygvärdinnan ge honom ett glas vatten. Läs med i artikeln hos DN (2012.07.08).

Som du kanske vet måste man som resenär på RyanAir skriva ut sina egna boardinkort. Och gör man inte det så tar företaget en straffavgift på 50 Euro (+moms) för varje boardingkort som personalen måste skriva ut.

En familj på fyra personer kan inte ta lång tid att hjälpa, men skulle då kosta över 2000 kronor! Läs artikeln i DN (2012.09.06) hur Michael O’Leary kallat de tusentals passagerare som glömt skriva ut biljetterna ”idioter”. Det finns en attityd som är skrämmande aggressiv och oresonlig, men det är kanske precis en sådan inställning som gjort företagets chefer och ägare så rika?

Det tyska verkstadskonglomeratet Siemens bojkottar RyanAir; så står det i en artikel (2012.09.27) i DN. Enligt tidningen ska Siemens ha uttalat sig om att de väljer bort flygbolaget pga låg säkerhet. Detta är visst något som gör RyanAir riktigt arga, och de ska nu fundera på att stämma Siemens då de väljer att flyga med andra bolag.

Enligt RyanAir så har spanska och brittiska myndigheter slagit fast att bolaget är säkert. Det må så vara, men det är min mening att ett bolag eller privatperson kan få göra sin egen värdering och helt enkelt välja om de vill köpa en tjänst eller inte. Å andra sidan så finns det en artikel i DN (2012.08.15) där det berättas att RyanAirs plan bär med så lite bränsle att de inte klarar längre förseningar - utan tvingas begära företräde och nödlanda. Lite bränsle är lika med låg vikt, dvs det blir billigare att driva planet.

Men trots all negativ publicitet; RyanAir funderar på att köpa 200-300 nya flygplan enligt en artikel i DN (2012.09.08), så de måste ju tro att vi som flyger kommer att fortsätta strömma till billiga resor trots att det är ofta som de har en kantig relation till kunder som hamnar utanför den vanliga situationen.

Dagens Nyheter har ett flertal artiklar om RyanAir - läs dem här. En annan mycket läsvärd artikel i Aftonbladet (2012.09.21) har en reaktion från Vagabonds chefredaktör - där han tycker att det är dags att "bojkotta förnedringsflyget".

Det ska bli mycket intressant att senare i år faktiskt flyga med RyanAir, jag har biljett bokad och ska ut på weekendresa. Det blir så klart en rapportering tillbaka i bloggen. Men i framtiden kommer jag troligen att tveka, betalar gärna lite till för en större upplevd trygghet och bättre kundbemötande.

Hur ser du på lågprisbolag i allmänhet och RyanAir i synnerhet? 

Uppföljning:
Nu skriver DN i en artikel (2012.10.05) att Siemens inte kommer att bojkotta RyanAir. Detta efter att de två bolagen mötts och "gemensamt har de kommit överens om att det inte blir någon bojkott", så skriver DN. Så kan det gå.