Vandra Bålsta till Enköping, Dag 1

Sedan många år har jag velat vandra nordöst om Mälaren, denna sommar gjorde jag slag i saken. Tillsammans vandrade vi mellan Bålsta och Enköping, en sträcka på c:a 48km under två dagar.  

Det var få platser med skugga.  

Äntligen var det dags igen - jag och Markus träffades för att göra en av våra sällsynta vandringar med övernattning ute i det fria. Vi startade vår vandring ca 12:00 vid stationen i Bålsta. Lördagen var en mycket varm dag, med upp mot 25 grader i skuggan. Just därför hade jag valt att gå i mina trekking-sandaler.

För några år sedan var jag och en kompis ute och cyklade under två dagar. Det var ett otroligt roligt äventyr, och denna dags vandring var att gå en del av den sträckan vi cyklade - fast i motsatt riktning.

Dag 1: Vandrar Bålsta till Grillby
Vår plan var att vandra i en ganska bra takt längst vägarna ut från Bålsta och ta pauser där det passade, för det fanns inga andra planerade stopp än den gamla tågbron när vi går över en del av Mälaren som sträcker sig upp mot norr. Men det visade sig ganska snart att det var rejält varm. Så jag passade på att köpa en kall läsk innan vi lämnade Bålstas tätort och gick över motorväg E18.

Euroshirm trekking-paraply hängande på ryggan.

I början är det mycket gående längst vägar med en del trafik, och asfalten tär en del på fötterna. Ett annat problem som vi snart fick klart för oss var att det fanns väldigt lite skugga längst vägen.

Vi hade dock bägge tänkt till och hade med oss varsin keps. Jag bar mina solglasögon när det var som värst.



Vidare hade jag med mig mitt trekking-paraply, i händelse av extrem hetta och brist på skugga så skulle jag också kunna använda det som skydd mot solen. Mitt tips blir att om ni vandrar en riktigt varm dag i ett område som detta, ta en paus när ni hittar skugga och drick vatten. Det öppna landskapet är underbart vackert - men också farligt med sin brist på skugga.

Första dagens vandring.  

Det finns väldigt få bra och naturliga rastplatser längst den väg vi tog, det blir till att sätta sig ner där man har möjlighet. Och jag drog mig till minnes att området kring bron inte var så bra - så ungefär 2km innan satte vi oss i skuggan på två platta stenar mitt på "vägen" där soltörstande gick till och från den lokala badstranden.

Förstorad del av vandringen, Bålsta fram till den gamla järnvägsbron.

Åter till denna enorma ek, var 4 år sedan jag passerade senast. 

Som vanligt hade jag min Ambit på armen, jag bara älskar att kunna logga mina vandringar med dess GPS. Färgen i förstoringarna är hastigheten, orange är att vi går snabbt och grönt är stillastående. Som ni kan se, vi gick lite fel två gånger - klicka på bilderna och se om du kan hitta dem. 

Förstorad del av vandringen, järnvägsbron till Grillby. 

När man går med fokus på ett mål så är det ibland lätt att glömma se på det som man har omkring sig. Här tar min polare Markus ett fotografi över den väg vi precis vandrat. Det är ett bra tips, stanna upp och titta bakåt där du varit.

Vid det här laget var i alla fall jag trött, hettan hade gjort mig rejält mör. Jag började att dra fötterna efter mig, och nu kunde jag känna av att mina "nya" sandaler inte bara skulle vara så barmhärtiga mot mig. Och det trots att jag gick i tjocka vandringsstrumpor.

Tempo i Grillby - det är där ni ska handla!!

Vi hade ett viktigt mål denna dag och det var att nå Tempo i Grillby innan de stängde för kvällen. På slutet kändes det mycket stumt och vi undrade om det skulle vara möjligt, men plötsligt var vi utanför butiken. Med trötta ben gick vi in och tittade efter vad som lockade - och för mig så lockade det mesta.

Vi köpte vatten - och då icke kolsyrat vatten. För tänk på att vi ska också laga mat. Undrar hur gröten till frukost nästa dag vore att kokas på kolsyrat vatten?! Jag köpte också en läsk, annars så åt vi yoghurt, glass och en frukt var om jag minns rätt.

Efter att ha pratat med de två damerna på Tempo gick vi ut och satte oss på marken, med ryggen mot väggen och bara vilade. Vi hade nått vårt mål, men ännu inte hittat var vi skulle sova för natten. Men innan vi gick vidare så var det dags för fotvård, jag satte på ett Compeed-plåster och bytte sockor för andra gången denna dag.

Men vi var inte klara - vi pressade oss vidare. Med tunga steg gick vi igenom Grillby och vidare ut längst vägen. Det var en underbar kväll men hungern och tröttheten gjorde det snart inte värt att gå längre, så när vi hittade en liten kulle i närheten av vägen slog vi upp lägret. Omkring nio timmar efter vi lämnat Bålsta hade vi gått 27,4km.

Ingen av oss är speciellt erfarna av att sätta upp en tarp, så det blev som det blev. Nästa gång ska vi tänka till lite mer, samt så ska jag se till att ha mer snöre med mig. Efter att ha värmt vatten på mitt gaskök från Primus så åt vi vår expeditionsmat. Dvs häll i varmt vatten i en påse med torkad mat, vänta och ät. Det är rätt gott efter en lång dags vandring, men trist i längden.

Sedan försökte vi sova ... det var rejält varmt, det var mygg och marken lutade lite väl mycket så vi gled av våra liggunderlag. Det fanns en del brister i planerandet och vi hade gått lite väl långt, vi var helt enkelt för trötta för att ta genomtänka beslut. Men till slut låg vi i ett halvsovande tillstånd ....

Vandring Bålsta till Enköping [Dag 1] & [Dag 2]

Vandra Bålsta till Enköping, Dag 2

Vi sov oroligt, hettan var enorm denna natt och surret av mygg höll på att göra mig helt tokig. Men detta var ett test av både kropp och viljestyrka, så det var bara att hålla ut. När klockan blivit tre på morgonen hade temperaturen sjunkit markant och snart började det blåsa - dag två av vandringen mellan Bålsta och Enköping började med en kylig morgon. 

Dag 2: Vandrar Grillby till Enköping

Packningen klar dag två.

Jag hade inte så mycket kläder med mig, bara en tunn löparjacka som andra lager utanpå min t-shirt. Mitt val var att använda min Haglöfs Vapour Large (32L) i stället för min Fjällräven Kajka (65L), så jag hade inte utrymme för varken en tjock tröja eller mina trekking-skor. Så dag två fick jag börja med att frysa lite, och jag tvingades åter igen att gå i mina sandaler. Men nu smärtade fötterna, och trots det tänkte jag inte på att tejpa dem dag två.

Ambits GPS-karta över vandringen dag 2. 

När jag vandrar långt så tejpar jag fötterna, för att förebygga skador. Men just denna helg, när jag gick i mina ett år gamla trekking-sandaler så gjorde jag det inte. Otroligt dumt helt enkelt, speciellt då det var första gången jag gick någon längre sträcka i dem.

Dag två medförde lite platser att titta på också. Vi passerade Jan Frudegårds Minnesstuga, men valde bara att titta lite på skyltarna ute vid vägen. Bygdegården och kyrkan i Boglösa fick också vara platser för vila. Men det som jag hade planerat in som besök var att titta på de ristningar som finns i området, vi lyckades dock gå förbi museet i Boglösa utan att se det. Men å andra sidan tror jag inte att det var öppet klockan nio en söndag morgon.

Är du intresserad av historia så ta buss 222 eller 223 från Enköping för att komma hit. Här finns det flera mycket fina och spännande ristningar från Bronsåldern (ca 1800 - 500 f.kr.). Detta område kan vara ett bra utflyktsmål en helgdag - rekommenderar ett besök.

Ristningar på Hemstahällen. 

Även denna dag var till stor del på asfalt, det kändes nu rätt jobbigt och mer energi behövdes, vår grötfrukost vid 7-tiden på morgonen kändes långt borta. Så redan vid 10-tiden på morgonen kände vi att det behövdes mer energi. Jag plockade åter fram gasköket från Primus och gjorde lunch, så snart kokade vattnet åter och vi hällde det i våra påsar med expeditionsmat.

Hästarna tittar på oss när vi går förbi. 

Men även om det fanns platser att besöka, att gå från Grillby till Enköping är mest en transportsträcka. Min tanke var att gå detta på prov och sedan göra ett evenemang för STF Stockholm, men det kommer inte att bli av. Det är för mycket slit att gå på asfalt, och för lite upplevelse.

Så när vi ca 5 timmar och 19km efter frukost står på tågstationen i Enköping har vi nio minuter på oss att köpa biljetter. Tågen går varje två timmar och tar bara 30 minuter in till Stockholm, så det är väldigt enkelt att ta sig till och från Enköping om ni vill besöka Hemsta för att se på ristningarna och inte vill gå hela vägen från Bålsta.

Totalt gick vi ca 48km på två dagar, och jag går gärna så långt igen med min vän Markus. Men då ska jag vara bättre förberedd. Denna helg förhindrade värmen mig att gå i mina älskade kängor, och ryggsäcken var inte stor nog att bära rätt packning. Nästa gång ska jag vara bättre förberedd, denna gång blev det att gå från stressen på jobbet och bara bege sig iväg utan att ha gjort en brhovs- och riskanalys.

Min blogg hjälper mig att utvecklas, hoppas att du som läsare också tar till dig tankar om hur du kan bli bättre. Se till att utmana dig själv och ta dig an större utmaningar.


Vandring Bålsta till Enköping [Dag 1] & [Dag 2].

Tankar om ryggsäcken
Jag hade packat så lätt jag kunde för att reducera vikten. Men jag var också begränsad då jag valt att använda min Haglöfs Vapour Large (32L) som har begränsad volym.

Resultatet blev att jag bland annat var tvungen att lämna regnjacka, trekking-skor, varm tröja och min anti-mygg utrustning hemma.

För alternativet för mig skulle vara min Fjällräven Kajka (65L). Men att ha en 3,2kg tung ryggsäck på 65l känns för mycket för att bara gå under två dagar.

Dess bärsystem är fantastiskt bra, men det känns inte nödvändigt om man bara bär 13kg totalt. Då utgör själva ryggsäcken 25% av totala vikten.


Det här har fått mig att tänka till ordentligt - jag behöver en ny ryggsäck! En ryggsäck som rymmer all den packning som kan behövas för två till tre dagar lättare vandring, utan att den väger för mycket. Men att köpa ryggsäck är dyrt, så det är inget man gör i en handvändning.

Mina krav på den nya ryggsäcken är två - den ska vara på 45-55 liter samt väga max 1,5kg. Med det i tanke så har jag nog hittat ryggsäcken i mina tankar - en Fjällräven Frilufts (55L).

Med sina 1,4kg känns det som en perfekt ryggsäck för oss som vill vill ha bra bärsystem men ändå lägre vikt. Nu måste jag pröva hur den känns.

Fenix Outdoor - En bra aktie?

En starkt koncern inom natur- och friluftsliv är Fenix Outdoor, som är verksam inom de två områdena Brands och Retail. Dvs de har sina egna varumärken och butiker. Och här kommer en belysning av deras verksamhet. 

Fenix Outdoor utvecklar, marknadsför och säljer utrustning för friluftsliv och fritid genom Fjällräven, Tierra, Primus Hanwag och Brunton - som är egna varumärken. Försäljningen sker i butikskedjorna Naturkompaniet och Partioaitta med 45 butiker som säljer utrustning för friluftsliv.

Bild tagen från Fenix Outdoor. 

Som friluftsmänniska har jag flera av deras produkter. Det jag främst tänker på är en första lager tröja från Tierra som för bort fukt från kroppen, min stora ryggsäck Fjällräven Kajka 65 samt mitt gaskök från Primus. Det här är bra saker, som kanske kan anses lite dyra men jag tycker att de oftast är värda de pengar man betalar.

Men jag använder inte bara produkterna; jag har också fått upp ögonen på företaget från perspektivet privat investering. Men inte tillräckligt tidigt, då jag missat deras kraftiga stigning i aktiekurs sedan 2009.

Börskursen för Fenix Outdoor. 

För oss amatörer kan jag starkt rekommendera - försök inte göra snabba klipp på börsen. Det är väldigt svårt, du riskerar att göra förluster. Vidare ska du bara investera pengar som du inte behöver just nu, och kan riskera att förlora. Men jag tror faktiskt att även om aktien stigit rejält (och nyligen droppat lite i veckan) så kan det bli en bra långvarig investering.

Nedan har vi företagets mål.

Bli en globalt ledande aktör inom utveckling och försäljning av utrustning och kläder för friluftsaktiviteter. Uppnå en årlig tillväxt på minst 10 procent under de närmaste fem åren. Uppnå en långsiktig vinstmarginal på minst 10 procent.

Så även om jag missat en kraftig uppgång sedan 2009 och köpt mitt innehav betydligt senare, så kommer jag att behålla mina aktier i Fenix Outdoor och inte försöka göra klipp. Det här är en investering på lång sikt för mig. Nyligen fanns företaget med som köpvärd aktie i Privata Affärer (2013.07.23), vilket gav en liten rusning.

Flying Blue - KLM & Air France

När det kommer till att trivas med ett koncept eller varumärke så har KLM och Air France kommit lång för mig - så det känns naturligt att vara medlem i deras bonusprogram Flying Blue.

Med Flying Blue tjänar du poäng genom att flyga med Air France och KLM eller någon inom Flying Blue Partners. Du kan också få poäng för att boka hotell, hyra bil eller handla på online. Inom Flying Blue finns det två olika typer av poäng; Level Miles och Award Miles.

Ivory, Silver, Gold och Platinum kort inom Flying Blue.

Level Miles får du när du flyger och de ligger till grund för vilken nivå inom Flying Blue du kvalificeras för - det finns Ivory, Silver, Gold och Platinum. Varje nivå har sina förmåner. Antalet level miles mäts per kalenderår, dvs från januari till december. Det spelar ingen roll när på året du skaffar ditt medlemskap.


Award Miles får du när du bor på hotell, hyr bil, handlar online i vissa butiker. Flying Blue har inte så många kampanjer, så det kan vara svårt att samla poäng. Du kan handla saker på KLM Shop och Air France Shopping. Därtill finns det några andra partners (web-butiker). Kom ihåg att award miles kommer inte att höja din nivå av medlemskap.

För en svensk är det svårt att få ett Bank- & Kreditkort kopplat till Flying Blue. 

Kreditkort för Flying Blue? Det hade varit mycket givande om Flying Blue skulle ha haft ett kreditkort som MasterCard eller American Express kopplat till medlemskapet. Men efter att ha frågat så fick jag reda på att man endast kan få ett MasterCard kopplat till medlemskapet om man har ett bankkonto i Lichtenstein eller Schweiz. Och nyligen såg jag att man kan få ett VISA kopplat till medlemskapet för en bank i Libanon.

Hur kan man då spendera sina poäng? När du tjänar poäng så är det skillnad på level miles (som du får när du flyger) och award miles (som du får när du handlar). När du ska använda poäng så är det ingen skillnad - du har en total summa bestående av level miles + award miles. Med dina poäng kan du bland annat shoppa online, uppgradera din biljettklass eller om du har många poäng boka en hel resa för dina poäng.



Hoppas att denna sammanställning har varit givande för dig och att du blir inspirerad att tänka på hur du kan fokusera ditt resande och boende. Kanske kan Flying Blue vara ett medlemskap som ger extra värde till ditt liv. Kommentera gärna och berätta.

SAS EuroBonus & MasterCard

När det kommer till medlemskap och erbjudanden för den trogna kunden, så har jag bestämt att se vad SAS och deras partners inom Star Alliance har att erbjuda. Deras bonussystem EuroBonus kan även kopplas till MasterCard, vilket jag ska prova. 

Du kan tjäna poäng hos EuroBonus genom att köpa flygresor med SAS och andra flygbolag inom Star Alliance, hyra bilar samt boka rum hos Radisson Blu, Scandic och flera andra hotell. Du kan också få poäng genom att handla saker online samt köpa tjänster hos företag som har samarbete med EuroBonus. Inom EuroBonus finns det två sorters poäng, de kallas baspoäng och extrapoäng. 

Basic-, Silver- och Guldkort inom EuroBonus.

Baspoängen får du när du flyger och de ligger till grund för vilken nivå inom EuroBonus du kvalificeras för - det finns Basic, Silver och Guld. Varje nivå har sina förmåner. Tänk på att antalet baspoäng mäts i perioder om 12 månader.

Perioden startar den månad du skaffade ditt medlemskap, och är inte baserad på kalenderår. Dvs två personer i samma familj kan ha helt olika antal baspoäng vid ett givet datum, trots att de flugit samtidigt de två senaste åren. Detta är kanske inte en så bra lösning, eller är det?

Extrapoäng får du när du bor på hotell, hyr bil, handlar online i vissa butiker mm. Den senaste kampanjen som de har är att man får minst 5.000 poäng om man byter till Fortum som leverantör av elektricitet. Det finns också ett rätt stort antal web-butiker där du kan tjäna extrapoäng om du är medlem i EuroBonus. Extrapoäng kommer inte att höja din nivå av medlemskap.

MasterCard kopplat till SAS EuroBonus. 

Extra Extrapoäng! Nu finns det ännu ett sätt att skaffa sig extrapoäng. Genom att ha ett av följande kreditkort från American Express, Diners Club eller MasterCard kopplat till SAS Eurobonus så drar du in poäng varje gång du handlar för över 100kr. Dessa poäng kommer inte att höja medlemskapets nivå, men du kan använda dem för att köpa resor mm.  

Själv har jag bestämt mig att använda ett MasterCard kopplat till SAS EuroBonus. Så fram över kommer det fler inlägg på bloggen om hur det är att använda detta kort. 

Hur kan man då spendera sina poäng? När du tjänar poäng så är det skillnad på baspoäng (som du får när du flyger) och extrapoäng (som du får när du handlar). När du ska använda poäng så är det ingen skillnad - du har en total summa bestående av baspoäng + extrapoäng.

Med dina poäng kan du bland annat shoppa online, uppgradera din biljettklass eller om du har många poäng boka en hel resa för dina poäng.

Hoppas att denna sammanställning har varit givande, för jag själv tycker faktiskt att SAS hemsida inte är den bästa när det gäller att förklara hur det ligger till. Nu ska det bli spännande att se om det lönar sig.